Liên đoàn Lao động tỉnh Quảng Trị

Những năm qua, Đảng, Nhà nước và toàn xã hội luôn quan tâm đến đời sống công nhân, người lao động, trong đó có lao động nữ, thể hiện qua hệ thống chính sách, pháp luật lao động ngày càng được đổi mới và hoàn thiện. Thông qua các chính sách, lao động nữ được hỗ trợ, tạo điều kiện thuận lợi giúp chị em cơ hội có việc làm, tăng thu nhập và tham gia công tác xã hội, đồng thời bảo đảm thực hiện thiên chức làm vợ, làm mẹ và chăm sóc con cái. Hiện nay toàn tỉnh Quảng Trị có 19.244 nữ công nhân viên chức, lao động (CNVC, LĐ), chiếm 49% lực lượng CNVC, LĐ. Trong đó, tỷ lệ nữ khu vực hành chính sự nghiệp chiếm 86,4%, khu vực sản xuất kinh doanh 13,6%; ở một số ngành nghề, lao động nữ chiếm tỷ lệ cao như: Giáo dục, Y tế, Ngân hàng, Bưu điện và một số doanh nghiệp may mặc.

CĐCS Phường 3 - thị xã Quảng Trị được thành lập và đi vào hoạt động từ ngày 1/6/2008. Những năm qua, được sự quan tâm lãnh đạo, tạo điều kiện thuận lợi của cấp uỷ đảng, chính quyền địa phương cùng với sự nỗ lực của CNVCLĐ, sau hơn 8 năm, hoạt động công đoàn ngày càng có những chuyển biến rõ nét.

Trong những năm vừa qua, kinh tế-xã hội tỉnh ta phát triển tương đối năng động, kéo theo hạ tầng giao thông của tỉnh ngày càng phát triển mạnh. Các tuyến đường quốc lộ, tỉnh lộ, đường liên huyện, liên xã…được mở rộng và thường xuyên được duy tu, bảo dưỡng; nhất là đường giao thông nông thôn được bê tông hóa, tạo điều kiện thuận lợi trong việc đi lại của nhân dân. Tuy nhiên, với mật độ các loại xe tham gia giao thông trên các tuyến đường tăng nhanh đã ảnh hưởng không nhỏ đến công tác đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh. Tình hình tai nạn giao thông diễn biến phức tạp, các vụ việc xảy ra có lúc ở mức nghiêm trọng và có chiều hướng gia tăng. Theo thống kê, mỗi năm bình quân trên địa bàn tỉnh xảy ra gần 300 vụ tai nạn giao thông làm chết khoảng 150 người và hàng trăm người bị thương, làm tổn thất không nhỏ tính mạng và tài sản của nhân dân và xã hội. Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng trên là do ý thức chấp hành pháp luật về giao thông của người dân nói chung và CNVCLĐ nói riêng còn nhiều hạn chế.